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2月28日
重庆合川至璧山至江津高速公路
（简称“合璧津高速”）
璧山西至油溪枢纽段（璧山段）
建成通车
油溪长江大桥
合璧津高速是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的“三环”线，由中国铁建股份有限公司和重庆高速集团有限公司共同出资、采用“BOT+EPC”模式建设。
项目起于合川区，途经合川、铜梁、璧山、江津4区，止于江习高速慈云北枢纽，路线全长96.1公里，按双向四车道/六车道高速公路标准建设（其中起点至依凤枢纽段为双向六车道，其余路段为双向四车道），设计速度100公里/小时。
全线共有桥梁63座、隧道2座，设互通式立交15处、服务区3处、收费站8处。
鱼界特大桥
项目采用分期建设、分段通车的模式：
▶合川段（合川城南枢纽至璧山西）43.7公里于2022年12月建成通车，
▶江津段（油溪枢纽至慈云北枢纽）16公里于2024年1月建成通车，
▶本次通车路段为剩余的璧山段（璧山西互通至油溪枢纽）36.4公里。
璧山段通车后，项目实现全线贯通，正式进入收费运营，前期开通的江津段和合川段将不再免费通行。
据测算，以1类客车为例，通行合璧津高速全线的费用约为69.2元。要提醒的是，目前合璧津高速璧山服务区暂不提供加油和充电桩服务；七塘服务区、龙华服务区、正兴收费站暂不开通。
慈云北枢纽
作为纵向贯通合川、铜梁、璧山、江津四区的重要通道，合璧津高速全线建成通车后，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山至江津将少绕行30公里，全线减少绕行距离达65公里，将有效串联起三环高速、渝遂复线高速、渝遂高速、渝蓉高速、九永高速、江泸北线高速、江习高速、江合高速等多条射线高速，实现快速衔接转换，对改善渝西地区路网结构、推动渝西地区交通一体化建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义，并为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
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以上信息仅供参考，最终以开发商公布为准。
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